• Inicio
  • ingeniería naval - Facultad de Ciencias de la Ingeniería - Universidad Austral de Chile

Abordarán avances tecnológicos y proyecciones de la acuicultura en Chile en charla online de la FCI UACh

La actividad es parte de un Ciclo de charlas online organizadas por la oficina de Comunicaciones y Vinculación con el Medio de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería

"Tecnologías en Acuicultura: El futuro del sector en Chile"se titula la charla de divulgación online sobre Ingeniería y Sociedad que se realizará el jueves 8 de octubre a las 15:00 hrs. y que será transmitida por la plataforma zoom y redes sociales Facebook y Youtube de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh.

Quienes deseen participar deben inscribirse en el link: ingenieria.uach.cl/seminarios

En esta ocasión se abordarán los avances tecnológicos y proyecciones en el desarrollo de la acuicultura en nuestro país, considerando las posibilidades de integración de energías renovables y otras tecnologías de monitoreo en las actuales instalaciones, el estado de avance en los proyectos de acuicultura oceánica en el país y el incipiente mercado para el desarrollo de sistemas de recirculación para cultivo de peces.

Expositores:

  • Dr. Cristian Cifuentes,Académico Instituto de Ciencias Navales y Marítimas UACh.

Exposición: “Integración de Tecnologías en el sector acuícola”

 

  •  Javier Benard, Ingeniero Naval y Msc Maritime Engineer, Gerente de investigación y desarrollo de Innova Oceánica.

Exposición: “Avances y proyecciones en el desarrollo de la acuicultura oceánica en Chile”

 

 

  • Iker Uriarte,Director del Diplomado en Recirculación para la Acuicultura y académico Instituto de Acuicultura UACh, Sede Puerto Montt.

Exposición: “Sistema RAS y su aporte a la acuicultura en el país”

 

La actividad es parte de un Ciclo de charlas online organizadas por la oficina de Comunicaciones y Vinculación con el Medio de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería que tiene por objetivo difundir  el trabajo interdisciplinario de investigación y vinculación con el medio desarrollado por académicos, estudiantes y el sector productivo.

 

Académicos de Ingeniería UACh expusieron sobre los desafíos tecnológicos en acuicultura a estudiantes de Australia

Actividad se enmarca  en el proyecto Proyecto Blue Economy CRC del cual es parte la UACh a través del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas.

 

 Los académicos de la FCI UACh,  Dr. Gonzalo Tampier y  Dr. Cristian Cifuentes participaron como expositores en un seminario vía videoconferencia, que es parte del curso Proyecto de Diseño de la carrera de Ingeniería Naval y Oceánica de la Universidad de Tasmania y el Australian Maritime College, (AMC), ubicado en Launceston, Australia.

El seminario tuvo como objetivo mostrar las tecnologías y desafíos enfrentados por la acuicultura en Chile y entregar una visión completa de los procesos involucrados en el cultivo de especies en el mar, incluyendo comentarios acerca de las enfermedades, impactos ambientales y económicos de la actividad en Chile, además de aspectos técnicos en la operaciones de cultivo.

Lo anterior dado que los estudiantes tienen como objetivo en su clase, desarrollar el proyecto de plataformas y naves de apoyo a un sistema de cultivo de peces en zonas expuestas, que considera las condiciones ambientales en  la región de Tasmania, en donde se desarrolla la incipiente industria acuicultora de Australia explica el Dr. Cristian Cifuentes.

La actividad es el resultado de los lazos que se  gestaron en el mes de enero de 2020, fecha en la cual ambos investigadores asistieron al lanzamiento del Proyecto Blue Economy CRC (BE-CRC) en Hobart, Australia, el cual busca el desarrollo sustentable de las industrias de la energía marina, acuicultura y las actividades de prospección y extracción de gas y petróleo en las costas de Australia.

El proyecto BE-CRC tiene una duración de 10 años y su objetivo es llevar a cabo investigación de punta que permita el avance de las industrias involucradas con el apoyo de cerca de 40 instituciones que hacen parte del proyecto.

La Universidad Austral de Chile es parte del consorcio BE-CRC, representada por el Instituto de Cs. Navales y Marítimas, además de la participación de sus académicos en el centro de desarrollo de energía marina MERIC en Chile, el  que es también parte del consorcio. Cabe precisar que la participación en el consorcio se concretó gracias al apoyo del Dr. Roberto Ojeda, Ingeniero Naval de la UACh, quien hoy se desempaña como académico del AMC.

Actualmente, los académicos Dr. Gonzalo Tampier y Dr. Cristian Cifuentes se encuentran trabajando en dos proyectos financiados por el BR-CRC, en colaboración con instituciones pertenecientes al consorcio. Los proyectos buscan establecer las líneas base de consumo energético en instalaciones de cultivo de peces y la tecnología que actualmente se utiliza para contener y alimentar la biomasa, proyectos que establecerán las metas de las siguientes etapas en el desarrollo del consorcio BE-CRC.

Académicos de la FCI UACh participan en proyectos de investigación internacional para la sustentabilidad de la acuicultura

Las iniciativas abordan el análisis de la demanda energética de sistemas de acuicultura offshore y la revisión del estado del arte en sistemas para el cultivo de peces en jaulas.

Los académicos del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh, Dr. Gonzalo Tampier y Dr. Cristian Cifuentes  participan de 2 proyectos de investigación que se desarrollan en el  Consorcio Australiano Blue Economy (CRC), del cual forma  parte la Universidad Austral de Chile,  junto a universidades, centros de investigación y empresas del rubro acuícola de Australia, Nueva Zelanda, Chile, China, Singapur, Noruega, Irlanda, Bélgica, Francia, España y el Reino Unido.

El proyecto   Sistemas de Acuicultura Offshore– Análisis de la demanda de energía” en el que participa el Dr. Gonzalo Tampier,  tiene como objetivo abordar  los  requerimientos energéticos de los sistemas de acuicultura offshore  a través del análisis tecno-económico de distintos sistemas de energía.

 

El éxito de la industria de la acuicultura en sitios de alta exposición al oleaje y en alta mar dependerá de la disponibilidad y la rentabilidad de las tecnologías energéticas renovables para satisfacer sus necesidades. Sin embargo, la demanda energética de los nuevos sistemas acuícolas  offshore aún no se  comprende del todo y, por lo tanto, tampoco se  conocen los costos y beneficios de las distintas opciones de suministro de energía para dichos sistemas. 

 

Respecto de cuáles son las mayores demandas energéticas en la acuicultura actual y cuáles son los obstáculos que se presentan para su desarrollo, el Dr. Tampier explica que en la etapa de agua de mar, las mayores demandas energéticas provienen de los sistemas de alimentación (blowers) y de fotoperíodo, aunque este último ha sido reducido sustancialmente mediante el uso de tecnologías LED.

El uso de energía para habitabilidad también juega un rol importante, sobre todo si se considera que hay un gran potencial para realizar mejoras en esa área.  En el caso australiano existe también una gran demanda de energía para producir agua dulce mediante desalinización. Esta es necesaria para tratar a los peces  de una enfermedad denominada AGD.

 

Uno de los desafíos para implementar energías renovables en centros acuícolas es el manejo inteligente y eficiente de la energía, lo que reduce sustancialmente el tamaño de los equipos y de las baterías necesarias. Esto a su vez reduce la inversión y los costos operacionales. Otro aspecto relevante es la necesidad de contar con tecnologías acordes a las condiciones ambientales o “marinizadas”, a la medida de los requerimientos energéticos de la industria, asegurando una máxima robustez y minimizando el riesgo de fallas, explica el académico.

 

“El principal desafío es generar soluciones que disminuyan los impactos ambientales de la acuicultura y que a la vez sean competitivas económicamente, aprovechando las ventajas y resolviendo los desafíos que se presentan en sitios expuestos (off-shore). Un aspecto muy importante que hemos identificado es la necesidad de entender el problema desde diversos puntos de vista (técnico-económico, ambiental, social), que es justamente lo que en un proyecto como el Blue Economy CRC hace posible. Chile tiene mucho que aportar desde su experiencia como el segundo mayor productor de salmón en el mundo, tanto de las buenas como de las malas experiencias” sostiene el Dr. Gonzalo Tampier.

 

Por su parte el Dr. Cristian Cifuentes, participa del proyecto “Revisión sobre diseños de jaulas y fondeos para sistemas de cultivo de peces”.Este estudio explora la literatura técnica en busca de alternativas para sistemas de jaulas usadas en el cultivo de peces en zonas de alta energía alejadas de la costa. Identificará envolventes operativas, modos de falla y brechas de conocimiento y presentará recomendaciones para estudios futuros. 

También revisará el desempeño de jaulas en zonas costeras existentes, evaluando su idoneidad  para la aplicación en alta mar e identificará oportunidades de mejora en su entorno actual. El estudio proporcionará orientación para ayudar a mejorar a corto plazo los sistemas de cultivo de peces y establecer metas realistas para la durabilidad en sitios costa afuera,  mostrando los últimos avances en sistemas de cultivo desarrollados principalmente en Noruega y China, para que los socios del BE-CRC puedan explorar alternativas para el crecimiento de la acuicultura en Australia.

 

El Dr. Cristian Cifuentes explica que “luego de una extensa revisión de la tecnología actual y en desarrollo, se han detectado brechas relacionadas con los sistemas de anclaje al fondo marino, que si bien han sido solucionados en la industria del petróleo, esas soluciones no son directamente transferibles a la industria acuícola debido a los altos costos involucrados. En cuanto a las jaulas, existe hoy en día una amplia gama de sistemas,  por lo que no hay un consenso en cuanto a que sistema será adoptado para el proyecto en Australia. Si bien los sistemas que usan redes son de relativamente bajo costo y complejidad, en zonas expuestas sistemas de estanques rígidos o sumergibles afloran como alternativa, pero su diseño, instalación y operación se acercan a lo que es una plataforma de extracción de petróleo aumentando su costo y complejidad en el diseño e instalación, aunque incrementa su seguridad y flexibilidad en cuanto a la zona en la cual puede operar.”

Añade que  estos sistemas, por estar pensados para zonas fuera de la costa, deben incluir algún tipo de generación de energía autónomo, por lo que ya se barajan alternativas como generación de hidrógeno o el uso de generadores eólicos en las jaulas para suplir las necesidades de energía de los sistemas de alimentación y monitoreo de los salmones, que es la especie a cultivar.

Cabe recordar que Blue Economy CRC la componen 37 instituciones de diversos países y surge por iniciativa del Gobierno Australiano para abordar la economía sustentable en el mar, lo que incluye temas de acuicultura y energías marinas abordadas desde la mirada de ingeniería naval, oceánica y la experiencia de productores quienes operan los sistemas y llevarán adelante el desarrollo de la economía azul durante los 10 años que dura el proyecto.

Analizaron los avances y desafíos en el desarrollo de sistemas para acuicultura oceánica y sistemas RAS en el país

Academia y sector industrial compartieron visiones en charla online organizada por la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh.

Conocer los avances tecnológicos en acuicultura, desde la visión de la industria y la academia fue el objetivo de la charla online “Tecnologías en Acuicultura: El futuro del sector en Chile" organizada por la Facultad de Ciencias de la Ingeniería a través de su oficina de Comunicaciones y Vinculación con el Medio. 

El panel estuvo compuesto por el Dr. Cristian Cifuentes, académico del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería y el Dr. Iker Uriarte, Director del Diplomado en Recirculación para la Acuicultura y académico Instituto de Acuicultura UACh, Sede Puerto Montt, junto a Javier Benard, ingeniero naval y Gerente de Investigación y Desarrollo de Innova Oceánica. 

El Dr. Cristian Cifuentes precisó que este seminario tuvo por objetivo dar a conocer las acciones, desde la industria y la academia, tendientes a dar respuesta a las nuevas necesidades de la industria acuícola nacional e internacional. En este sentido explica que la creciente necesidad de la industria de expandir su producción y mejorar sus procesos, hace evidente la necesidad de desarrollo de nuevos sistemas y tecnologías que permitan un crecimiento sostenible y sustentable de la industria.  

Para lo anterior, se han planteado alternativas como la acuicultura en zonas de mar abierto u offshore y el cultivo no sólo de smolts, sino de peces maduros, en sistema de recirculación o RAS. Ambos sistemas requieren tecnologías que permitan monitorear, de forma continua y remota parámetros ambientales y de salud de los peces, además de desafíos particulares como la automatización de sistemas y la reducción de consumo de combustibles fósiles, principal fuente de energía en los centros de cultivo en la zona sur austral del país, con alternativas de energía marina.  

El ingeniero Javier Benard  presentó el Consorcio Innova Oceánica, compuesto por diversas empresas y que cuenta con la participación de la UACh, expuso sobre los “Avances y proyecciones en el desarrollo de la acuicultura oceánica en Chile” explicando que este Consorcio es cofinanciado a través del Programa Tecnológico Estratégico de Corfo para el desarrollo de la Acuicultura Oceánica en Chile.  

El profesional resaltó que uno de los objetivos de Innova Oceánica apunta al desarrollo de tecnologías que permitan la implementación de la acuicultura oceánica o en zonas de alta exposición, donde cada una de las empresas que participa aporta con un proyecto propio de su área para poder generar un grupo de tecnologías que permitan el desarrollo futuro de éste sector, considerando que para Chile la acuicultura está siendo una industria que es un pilar dentro de las exportaciones de productos agroalimentarios. 

Por su parte, el Dr. Iker Uriarte, se refirió a la creciente tendencia de uso de tecnologías de producción acuícola en sistemas de recirculación (RAS).  

De acuerdo a las investigaciones, estos sistemas son más eficientes económica y sanitariamente, añadiendo que Chile es uno de los países pioneros en la construcción de pisciculturas basadas en RAS desde 2001 y hoy este modelo de producción está ampliamente arraigado en la industria nacional y mundial, con una implementación que ha comenzado a enfocarse no sólo para salmonídeos, sino para especies como abalón verde, palometa,  ostión del norte entre otras.   

La charla online se encuentra disponible aquí: 

Aprueban continuidad del Centro de Investigación e Innovación de Energía Marina (MERIC)

Iniciativa es co ejecutada por la Universidad Austral de Chile desde 2015 y la nueva etapa se extenderá hasta 2023.

El Subcomité de Capacidades Tecnológicas de CORFO, aprobó la continuidad a la etapa 2 de operación del proyecto Centro de Investigación e Innovación de Energía Marina (MERIC) que         co ejecuta la Universidad Austral de Chile a través de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería.

La información fue recibida con alegría por parte del equipo que lidera el académico del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, Dr. Gonzalo Tampier quien explica que esto permite continuar con el proyecto por el periodo 2019-2023. “Estamos muy contentos porque se trata de una gran noticia para la Facultad, pues el énfasis de la etapa 2 va a estar centrado en investigación en el área de ingeniería, en especial en la adaptación de tecnologías para las condiciones locales de la costa chilena” señala.

La continuidad del proyecto además permitirá generar un importante grado de vinculación con el nuevo Magíster de Ingeniería Naval y Oceánica que abrirá sus matrículas el 2020 en la FCI.

En cuanto a los desafíos que vislumbra en esta segunda fase Gonzalo Tampier precisa que éstos están orientados a aportar al desarrollo de tecnologías que se adapten a las condiciones locales. Otro aspecto relevante es la inclusión de la tecnología eólica flotante, que se sumará a la investigación que ya se está realizando en energía mareomotriz y undimotriz.   

Para el Vicerrector de Investigación, Desarrollo y Creación Artística (VIDCA) UACh, Dr. Hans Richter “esta es una excelente noticia para nuestra Universidad, especialmente para la Facultad de Ciencias de la Ingeniería y las investigaciones que realizan sus académicos. Este resultado vuelve a demostrar que la investigación en la UACh está en un excelente nivel y en todas las áreas del conocimiento. A través de este tipo de iniciativas se busca dar respuesta a problemáticas actuales, tanto a nivel regional como nacional, manteniendo importantes asociatividades con la industria y con otras Universidades”.

Uno de los hitos que se espera concretar en este segundo periodo del proyecto es la instalación de una boya oceanográfica autoabastecida por energía de las olas que permitirá monitorear las condiciones del océano en zonas expuestas lo que permitirá obtener experiencia en la operación y mantenimiento de este tipo de sistemas en las costas de Chile.

Cabe precisar que MERIC se ejecuta desde fines del 2015 tras ser adjudicado por un consorcio que lideran la empresa francesa Naval Energies, la italiana ENEL Green Power, co-ejecutado por la Universidad Austral de Chile (UACh), la Pontificia Universidad Católica de Chile, Fundación Chile e INRIA Chile en el concurso “Atracción de centros de excelencia internacionales de I+D en energía de los mares”, que lanzó CORFO junto al Ministerio de Energía el año 2014.

Canal de Ensayos Hidrodinámicos UACh cuenta con nuevas herramientas para análisis de sistemas flotantes

Inversión en equipamiento viene a fortalecer las capacidades de investigación, formación y vinculación con el sector productivo del laboratorio perteneciente al Instituto de Ciencias Navales y Marítimas.

Los nuevos equipos para la medición y posterior análisis de la respuesta hidrodinámica de diversos tipos de estructuras flotantes que  ha incorporado el Canal de Ensayos Hidrodinámicos de la Universidad Austral de Chile, incluyen celdas de carga sumergibles, para el estudio de la respuesta de plataformas flotantes y su interacción con los sistemas de fondeo, además de una celda de carga de 6 componentes, elemento que permite realizar ensayos de maniobra y determinación de fuerzas hidrodinámicas frente a cargas ambientales de estructuras complejas.

Sumado a lo anterior, se ha adquirido un sistema de seguimiento óptico de movimiento (Motion tracking system) producido por la empresa Sueca Qualisys, el cual considera un conjunto de 4 cámaras que permiten seguir el movimiento de marcadores que se instalan en los objetos flotantes, permitiendo capturar el movimiento de los mismos, el que luego se traduce en velocidad y aceleración, datos de base para la caracterización hidrodinámica de la respuesta de sistemas flotantes, explica el Director del CEH, Dr. Gonzalo Tampier.

Este sistema, usado en laboratorios similares en todo el mundo, permite reducir el uso de sensores cableados en los ensayos, obteniendo condiciones de ensayos muy similares a las de operación de las plataformas. La información recopilada permite optimizar la respuesta de las estructuras, mejorando la eficiencia de extracción de energía en sistemas de generación por olas, reducir los esfuerzos por cargas de impacto en naves y sistemas navales o mejorar las condiciones laborales de las tripulaciones, además de una amplia gama de otras áreas de trabajo que se abren gracias a estos nuevos equipos.

A esta mejora de capacidades tecnológicas del laboratorio se suma al aumento de potencia en el sistema del carro de arrastre, el que hoy puede llegar a velocidades de hasta 5m/s y a la presencia del generador de oleaje irregular, con lo que el CEH-UACh hoy se encuentra a la vanguardia en sistemas de medición para laboratorios de estas dimensiones.

Los equipos son un aporte a la formación de los estudiantes de la carrera de Ingeniería Naval y del programa de Magíster en Ingeniería Naval y Oceánica, además de abrir nuevas posibilidades para la investigación en las actuales líneas de trabajo y para otras especialidades de la FCI y la UACh.

En cuanto a la activa vinculación con el sector productivo, la industria nacional e internacional hoy ve ampliado el espectro de estudios que se pueden llevar a cabo en nuestras instalaciones, pudiendo aportar de forma directa a los nuevos desarrollos en el área naval, eficiencia energética en naves, desarrollo de tecnologías para la extracción de energía marina y acuicultura, señala el Dr. Tampier.

La inversión fue posible gracias a la participación del CEH UACh en el proyecto MERIC, Centro para el Desarrollo de la Energía Marina en Chile, en el cual participan por parte de la Universidad Austral de Chile los investigadores Gonzalo Tampier, José Miguel Ahumada y Cristian Cifuentes.

Más información en https://ingenierianavaluach.cl/


Club de Yates de la UACh: Pasión por la navegación al alcance de todos

Abierta a estudiantes y público en general se encuentran las inscripciones para ser parte de la asociación náutica de la Universidad Austral de Chile.

 

Con cerca de 63 años de historia y bajo el alero de la única escuela de Ingeniería Naval del país, se encuentra el Club de Yates de la Universidad Austral de Chile, organización que históricamente reúne y difunde el desarrollo de la navegación en Valdivia.

La asociación, que convoca a estudiantes y público en general, se ubica en las instalaciones del astillero del campus Miraflores de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la UACh, y se encuentra a cargo de Daniel Bravo, Ingeniero Naval y navegante profesional, quien extiende la invitación a todos y todas quienes quieran conocer más sobre la cultura náutica a ser parte de la organización.

“Si cuentan con conocimientos de navegación, se unen inmediatamente, mientras que, si no los tienen, deben realizar un curso introductorio. El público en general debe pagar una cuota de 8 mil pesos mensuales y los estudiantes, 3 mil”, lo que a juicio del profesional es un precio módico y accesible para todos los interesados.

“Cuando empecé a navegar la navegación era vista como una actividad de élite y, en general, estaba asociada a un Club de Yates que era bastante caro por las cuotas de incorporación. Además, había que tener un velero ya que no existía la posibilidad de acceder a uno que fuese propio. Ahora en cambio eso ha cambiado bastante y se ha generado una masa crítica de escuelas de vela que funcionan más con la lógica que bien podría relacionarse con los clubes de remo, en el sentido de que el club es el dueño de las embarcaciones y uno se hace miembro y ocupa las embarcaciones. Es un modelo mucho más eficiente en todo sentido”, sostiene Bravo.

Quienes se integran al Club de Yates UACh pueden hacer uso de algunas de sus embarcaciones, entre las que se encuentran cuatro lásers, un 470, dos piratas, un catamarán, tres windsurfs y un gomón, usado como bote auxiliar, además de participar en talleres y aprender técnicas de reparación de embarcaciones y velas.

Según explica el ingeniero naval, “lo interesante es que se trabaja en base a proyectos que se ganan los mismos integrantes o por medio de servicios que se ofrecen a la comunidad. En el fondo, el club es muy barato porque la idea es que la gente se una y participe de las reparaciones de las embarcaciones y que aprenda a autogestionar su navegación a vela. En la medida que seamos capaces de autogestionarnos, la vela se va a masificar y se va a transformar en un deporte mucho más accesible, de lo contrario, siempre va a estar limitado a una élite que sea capaz de pagar por los servicios asociados”.

Bravo adelanta que dentro de las actividades ya planificadas para este año se haya un encuentro de instructores provenientes de distintas partes de Chile, cursos, participación en regatas, y muy especialmente, la Regata de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería que se realizará durante la semana aniversario, “que es un evento más o menos grande y entretenido donde habitualmente viene gente de otros lados y es una fiesta bonita”, asegura.

Los interesados e interesadas en conocer más y ser parte del Club de Yates de la Universidad Austral de Chile, deben contactarse a través de las redes sociales Facebook, Instagram o por medio del correo electrónico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo..

 

  • IMG-20200212-WA0007
  • vela
  • IMG-20200212-WA0014
  • llegada
  • TRIPULACION-OMORA
  • CYUACh-11
  • CYUACh-12
  • CYUACh-10
  • CYUACh-9
  • CYUACh-8
  • CYUACh-6
  • CYUACh-7
  • CYUACh-5
  • CYUACh-4
  • CYUACh-3
  • CYUACh-1
  • CYUACh-2

Club de Yates UACh celebra el aniversario de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería con una regata abierta a la comunidad

Para conmemorar el aniversario número 29 de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile, eL sábado 20 de octubre se realizará una competencia de embarcaciones de vela de distintas clases en los ríos de Valdivia.

El próximo sábado 20 de octubre, a las 11.30 horas, se realizará en los ríos de Valdivia una regata multiclase con el objetivo de conmemorar el 29º aniversario de la Facultad de Ciencias de la Ingeniera de la Universidad Austral de Chile, entidad que alberga desde 1956 al Club de Yates UACh.

La competencia consistirá en tres pruebas: una regata tradicional de 4 piernas -2 vueltas- en el Río Calle Calle, frente a la Costanera y dos regatas a modo de travesía que unirán los Ríos Calle Calle, Valdivia, Cruces y el canal Haverbeck, pasando bajo los 3 principales puentes de la ciudad. Todas las regatas se encuentran abiertas a todos los clubes y particulares que deseen participar con sus embarcaciones de vela.

La reunión de timoneles e inscripciones será a las 10 horas en las dependencias del Club de Yates UACh, en el edificio 4000 del Campus Miraflores, ubicado en General Lagos 2086.

La Regata Facultad de Ciencias de la Ingeniería 2018 es la primera de una serie de competencias que abren la nueva temporada de regatas del Club de Yates UACh, la cual considera la III Regata Alberto Cotapos Vega el próximo 17 de noviembre y termina a fin de año con la Regata Desafío Navegando a Corral, dando paso a las regatas de verano organizadas por otros clubes de nuestra ciudad.

Una de las grandes novedades de este año es la participaciónn del catamarán “Ayakoú”, que en lengua del pueblo yagán -reconocidos navegantes de los canales del sur de Chile- significa “flecha”. El nuevo catamarán a vela fue diseñado y fabricado íntegramente por los navegantes del Club de Yates UACh con la colaboración de diversas unidades de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería, como el Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, la Escuela de Ingenieríaa Civil Mecánica, el Canal de Ensayos Hidrodinámicos, Laboratorio LeüfuLab e InnovING 2030.

Rodrigo Beltrán, presidente del Club de Yates de la UACh, indicó que “esta nueva embarcación es una declaración de independencia y autonomía, además de ser el comienzo de una nueva etapa en que el club aprovecha de fomentar el desarrollo tecnológico de la navegación a vela en Valdivia”.

Para más información, los interesados pueden solicitar el Aviso de Regata al correo Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Dictan charla sobre la evolución de la salmonicultura, infraestructura y desafíos de la industria

La exposición “Salmonicultura: un desafío para todos” fue presentada por el Ingeniero Naval Juan Carlos Ordóñez, encargado de Estructuras y Fondeos de Salmones BLUMAR. 

La actividad tuvo por objetivo generar instancias de mayor vinculación entre la industria acuícola, y la Escuela de Ingeniería Naval de la Universidad Austral de Chile.

La exposición se realizó el pasado 06 de septiembre oportunidad en que Juan Carlos Ordoñez, expuso a grandes rasgos en que consiste la salmonicultura, su evolución en el país, el ciclo productivo, infraestructuras y desafíos del área.

Joel Pérez, Director de Escuela de Ingeniería Naval UACh comentó con respecto a la actividad que “estas instancias abren el espectro de posibilidades de trabajo y de práctica a las nuevas generaciones de estudiantes, ya que profesionales como Juan Carlos nos presentan cómo se está desarrollando la industria y como la ingeniería naval puede aportar en el desempeño de la acuicultura.”

La constante comunicación entre la Escuela de Ingeniería Naval y Salmones BLUMAR ha propiciado instancias de colaboración en donde se ha logrado por parte de la empresa la donación de maquinaria para uso académico al Laboratorio de Máquinas Marinas con el apoyo del Ingeniero Naval Claudio Barrientos. El nexo con BLUMAR continuará con nuevas charlas y el establecimiento de un convenio para poder propiciar prácticas profesionales a los estudiantes de Ingeniería Naval señaló Joel Pérez.

 

Docente del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas obtuvo el título de Piloto Primero de la Marina Mercante Nacional

“Para la carrera de Ingeniería Naval es importantísimo contar con docentes altamente vinculados al quehacer profesional” señala Director de Escuela Dr. Gonzalo Tampier

Profesor Juan Condeza del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, obtuvo el título de Piloto primero de la Marina Mercante Nacional, tras rendir el examen de competencia ante la Autoridad Marítima en el Centro de Instrucción Maritima (CIMAR) en Valparaiso dependiente de la Armada de Chile

El docente quien era Piloto segundo de la Marina Mercante Nacional señala que este nuevo título “se logra acreditando al menos 24 meses de embarco efectivo y yo ya poseía 36 meses;  posterior a eso tuve que realizar durante todo el verano de 2020 un curso de ascenso en Valparaiso en el Colegio de Capitanes y Pilotos.  El curso se denomina “Gestión para Mando y Ascenso a Piloto Primero” y tiene una duración de 2 meses de clases intensivas con especial énfasis en la estiba y estabilidad de las naves mercantes, aprobando ese curso se puede optar a dar el examen de competencia.”

Afirma que el examen de competencia ante la Autoridad Marítima lo rindió en marzo, justo antes de que comenzaran las restricciones de la pandemia y constaba de un examen escrito y un examen práctico en el simulador de maniobras ambos de una alta dificultad debido a la gran responsabilidad que significa la nueva habilitación obtenida. “Una vez aprobado los exámenes tuve que presentar una memoria de cálculo, la que  fue aprobada exitosamente lo que me permitió finalmente obtener el título en septiembre pasado”.

A nivel profesional representa la posibilidad de ejercer como Primer Oficial en cualquier nave sin limitación de Arqueo Bruto (tamaño de un buque en relación a su volumen) en todo tipo de navegación y como Capitán de cualquier buque de hasta 3000 de Arqueo Bruto.

A nivel docente – señala el Prof. Condeza- “representa un salto en la formación que puedo entregar disponiendo de las herramientas para abarcar aparte de tópicos relacionados con la navegación otros que involucran aspectos mas complejos dentro la operatividad de un buque como lo son  los relacionados a la estiba y estabilidad de las naves. Además esto me permite tener el nivel necesario para dictar cursos de la OMI (Organización Marítima Internacional), que requieran una mayor expertiz, por lo cual un título más alto me permite seguir avanzando dentro de las posibilidades de perfeccionamiento que podemos entregarle a nuestros estudiantes”.

Por su parte, el director de la Escuela de Ingeniería Naval, Dr. Gonzalo Tampier señala que “para la carrera de Ingeniería Naval es importantísimo contar con docentes altamente vinculados al quehacer profesional. Esto tiene una relevancia aún mayor en la formación de Marina Mercante, puesto que es requisito de la Autoridad Marítima que muchos cursos sean impartidos por docentes que cuenten con el grado de oficiales de marina mercante. El hecho de que el Prof. Condeza haya alcanzado el grado de Primer Piloto no sólo es un reconocimiento a la destacada labor que ha realizado como docente de la carrera por años, sino que también le permitirá impartir distintos cursos de especialización que hoy nuestros alumnos de la mención Transporte Marítimo cursan mediante convenios con la Autoridad Marítima y con otras instituciones externas.”

Doctor en Ingeniería Oceánica se integró al Instituto de Ciencias Navales y Marítimas

Víctor Palma Contreras, Doctor en Ingeniería Oceánica de la Universidad Federal de Río de Janeiro e Ingeniero Naval, mención Máquinas Marinas de la Universidad Austral de Chile, es el nuevo académico que se integró  al Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh.

A contar de marzo se integró al equipo académico del ICNM luego de desarrollar su doctorado en el Laboratorio de Tecnología Submarina (LTS) perteneciente al Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pos-graduación e Investigación (Coppe/UFRJ), perteneciente a la Universidad Federal de Rio de Janeiro, Brasil. “Este laboratorio desarrolla investigación en el área de extracción de petróleo offshore en aguas profundas y ultra profundas, trabajan en asociación con empresas petroleras entre ellas la estatal Petrobras que financió mis estudios en Brasil” explica el Dr. Palma.

 

Acerca de su especialización precisa que ésta dice relación con el  desenvolvimiento de sistemas experimentales que involucran el estudio de fenómenos multifísicos relacionados a transferencia de calor y mecánica de fluidos. Específicamente, evaluando cómo éstos dos fenómenos pueden generar incrustaciones de sales inorgánicas en equipos usados en la industria como intercambiadores de calor.

 

Motivado por el entorno y la calidad de vida de Valdivia, decidió postular al cargo académico en nuestra Facultad, donde espera continuar con el desarrollo de sistemas experimentales en transferencia de calor y mecánica de fluidos relacionados a máquinas marinas, debido a que los experimentos requieren una serie de sistemas que implican un enfoque multidisciplinar, esto permite interactuar con otras disciplinas dentro de la Facultad como ciencia de los materiales, acústica, mecánica, entre otras.

 

Otra área que el Dr. Victor Palma ve con potencial para incursionar en la carrera de ingeniería naval, es  el hidrógeno, el cual  presenta potencial para la propulsión naval y es una alternativa no contaminante, por otro lado su almacenamiento presenta un reto actualmente. Otro tema es la energía eólica offshore que en un futuro cercano puede potenciar y diversificar la industria Naval del país, “tenemos que aprovechar que tenemos una extensa costa y evaluar cuáles son las adaptaciones de estos sistemas para el caso de Chile y que es lo que podemos generar con la tecnología presente en los astilleros del país” precisa.

 

Su interés en integrarse de inmediato al área de investigación  lo llevó a postular al 2° Concurso de apoyo a la investigación aplicada de académicos 2030 FCI, adjudicándose el proyecto: Circuito hidráulico experimental para evaluar y optimizar la generación de energía de materiales piezoeléctricos, iniciativa que busca evaluar la cogeneración de energía usando sistemas piezoeléctricos. “La idea – señala- es evaluar su potencial para energizar sistemas aislados y adaptarlos a posibles usos en la industria naval como sensores.”

En cuanto a su labor académica en pregrado actualmente imparte las materias de seguridad marítima y máquinas marinas a estudiantes de séptimo semestre de la carrera de Ingeniería Naval.

Dr. Richard Luco expuso ante la Comisión de Intereses Marítimos, Pesca y Acuicultura del Senado.

Ante la Comisión de Intereses Marítimos, Pesca y Acuicultura del Senado, en calidad de invitado experto expuso el Decano de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería Dr. Richard Luco Salman, junto al Prof. Claudio Troncoso, del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas UACh.

 

La invitación obedece a la necesidad de contar con la opinión de especialistas en arquitectura naval en el contexto de la discusión del proyecto de ley que modifica la ley N°18.892, General de Pesca y Acuicultura, en cuanto a la definición de embarcación pesquera artesanal y sus condiciones de habitabilidad

 

Cabe destacar que la invitación obedece a que la carrera de Ingeniería Naval de la Universidad Austral de Chile es única en nuestro país y, por tanto, es referente en materia de proyectos, diseño y construcción de naves.

 

El Dr. Luco explicó que su exposición se refirió al Reglamento de arqueo y sus implicancias en la habitabilidad de naves diseñadas en el sur de Chile, información que la Comisión del Senado requiere para incluir modificaciones a la ley de navegación y al reglamento de arqueo de naves.

 

La sesión se llevó a cabo este miércoles 08 de mayo, desde las 10:30 a 12:00 horas, en el Senado de Valparaíso con participación de representantes de la Armada de Chile.

 

 

En Canal de Ensayos Hidrodinámicos: realizan pruebas de modelo para futuro buque patrullero de zona marítima de la Armada de Colombia

Una visita técnica  destinada a observar pruebas de modelo en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos para la construcción de un nuevo buque patrullero de zona marítima requerido por  la Armada de Colombia  realizó al Instituto de Ciencias Navales y Marítimas,  el Capitán de Corbeta Manuel Ariza Zuloaga, coordinador técnico y administrativo del proyecto OPV 93,  cuyo diseño está a cargo de la Gerencia de Diseño e Ingeniería de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial,  COTECMAR Colombia.

 

La visita se enmarca en la colaboración científica que COTECMAR viene desarrollando en los últimos años con la Facultad de Ciencias de la Ingeniería y que en esta ocasión tiene por finalidad realizar en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos las pruebas de diversos apéndices de popa para evaluar su efecto en la resistencia al avance del buque.  “Lo que se busca principalmente es un mejor rendimiento de la embarcación y lograr consumos de combustibles que sean óptimos para el ciclo de vida del buque” explicó el representante de COTECMAR.

 

Este proyecto explica Manuel Ariza, nace de la necesidad de la Armada de Colombia de contar con un patrullero oceánico de capacidades superiores a los 3 patrulleros construidos anteriormente y tiene como finalidad contar con un buque cuya misión es la protección del medioambiente, protección de recursos pesqueros, protección de recursos marítimos, entre otros.

 

Entre las razones por las cuales COTECMAR optó por desarrollar las pruebas de canal en la Universidad Austral de Chile, se cuenta el vínculo académico con la universidad y las capacidades técnicas del canal de ensayos hidrodinámicos. “Esto nos permite hacer pruebas sin incurrir en los altos costos que requeriría usar otros canales, con la ventaja de aprovechar los vínculos académicos para una colaboración científica e investigativa, lo que para nosotros es un valor agregado” precisa el representante de COTECMAR.

 

Por su parte el Director del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas Dr. Marcos Salas, señaló que si bien la colaboración con COTECMAR se viene desarrollando por varios años, actualmente existe interés en fortalecer dicho vínculo en el ámbito académico, para lo cual se está evaluando  la posibilidad de que estudiantes egresados de Ingeniería Naval puedan desarrollar pasantías en dicha Corporación de Ciencias y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial y en el futuro con la concreción del Magíster en Ingeniería Naval y Oceánica que implementará la Facultad de Ciencias de la Ingeniería, contar con estudiantes de postgrado de Colombia interesados en profundizar sus conocimientos en esta área de especialización en la Universidad Austral de Chile.

 

 

Estudiante panameño de Ingeniería Naval: “todos mis profesores estaban dispuestos a darme toda la ayuda posible para terminar la carrera”

Domi Montenegro Castillo, recientemente titulado de la carrera Ingeniería Naval de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile comentó su experiencia en medio de la pandemia.

 

Satisfecho tras la meta lograda, pero con cierta desazón en como se desarrollaron los últimos meses de estudio se mostró Domi Montenegro Castillo, estudiante panameño de la carrera de Ingeniería Naval de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh que este año rindió su examen de grado online vía ZOOM.

Montenegro, quien ingresó a la carrera el año 2015 y se tituló el pasado 8 de mayo, es uno más de los estudiantes que este 2020 han tenido que rendir su examen final de forma remota, instancia en la que tuvo que defender su tesis denominada “Caracterización del coeficiente de arrastre de red lobera a distintos ángulos de ataque”. 

Si bien, el ahora egresado finalizó sus estudios el año pasado, dada la contingencia social y política del país que se vivió desde octubre y posterior aplazamiento del cierre del segundo semestre en la FCI, tuvo que regresar a Valdivia en marzo de este año decidido a finalizar su periodo académico y rendir su examen de grado.

Sin embargo, no menor fue su sorpresa con la propagación del COVID-19, situación que obligó a las autoridades y a la comunidad del país a adoptar las medidas que ya todos conocemos.

“Yo tenía mi tesis lista ya desde noviembre e iba a salir en diciembre. Pero bueno, ocurrió lo que ocurrió, y en noviembre del año pasado me devolví a Panamá. Cuando volví (en febrero de 2020) me deprimí un poco porque tenía que volver sólo por dos meses simplemente para terminar el semestre y presentar mi tesis que ya tenía lista”, explicó.

Ante la situación, y dado el antecedente de la suspensión de actividades académicas del año pasado, ya había planteado a sus profesores la posibilidad de que se le permitiese terminar su semestre de forma remota. “Desde entonces ya todos mis profesores estaban dispuestos a darme toda la ayuda posible para permitirme terminar la carrera, ocurriera lo que ocurriera, así que por esa parte siempre estoy muy agradecido de todos mis profesores”, manifestó.

Ya en Panamá, y durante el mes de mayo, Domi Montenegro realizó su examen de grado online vía ZOOM, destacando que de ese momento “lo que más valoró es que la Universidad, a pesar de todo, encontró una solución para poder terminar mi carrera, y de verdad que estoy muy agradecidos de todos ellos”.

En este sentido, Montenegro agradeció el apoyo recibido por la Facultad de Ciencias de las Ingeniería, “especialmente por mi profesor guía, el Dr. Cristian Cifuentes, una gran persona que me ayudó bastante, no sólo en el tema académico sino también a nivel personal, y de los profesores patrocinantes quienes también me apoyaron y me entregaron tips para mi presentación”.

 

EXPERIENCIA

Como estudiante extranjero, Domi Montenegro guarda buenos recuerdos de su paso por el Campus Miraflores, recalcando que en general, “nunca tuve ningún problema por ser extranjero, nadie me atacó de esa manera y todos mis amigos fueron bien amables conmigo”.

Antes de llegar a Chile, Montenegro realizó un año en una universidad panameña que también dicta la carrera de ingeniería naval “pero no tenía el enfoque que yo quería”, indicó, situación que lo llevó a decirse a viajar a estudiar a Chile.

“Por eso decidí buscar opciones en el extranjero, y cuando llegué a Chile a la carrera sí fue lo que me gustó. En comparación, me gustó que desde el primer semestre hubiesen talleres porque desde un inicio te meten dentro. Desde el primer semestre ya nos estaban llevando al Canal de Ensayos Hidrodinámicos, nos enseñaban barcos, nos mandaban a hacer maquetas y nos enseñaban nomenclaturas, y eso me agradó bastante”, recuerda.

Afortunadamente, y gracias a un amigo de su familia que también estudió ingeniería naval en la Universidad Austral de Chile, Domi realizó su práctica profesional en Panamá, encontrándose actualmente en medio del proceso de validación de su título por parte de las autoridades panameñas.

“Bueno, la situación la verdad es que está media complicada. Si bien hay oportunidades de trabajo marítimo, decidí no buscar trabajo relacionado con mi carrera hasta que no pueda tener mi título totalmente idóneo aquí en Panamá, y todo este proceso está cruzado por todo lo que está pasando”, explicó.

Sobre su futuro o áreas de interés que espera desarrollar profesionalmente, el joven sostuvo que “acá, busco dedicarme a la reparación y construcción de barcos”, y destacó la posición de nuestro país en la formación y desarrollo de la industria naval a nivel latinoamericano.

“Si me preguntas, dentro de las potencias del área en Latinoamérica se encuentran Colombia, Brasil y Chile. Brasil en el ámbito naval la lleva, Colombia también con sus marinas, incluso hay profesores del área naval de la Universidad Austral de Chile que dan doctorados y maestrías allá”, concluyó.

Estudiantes alemanes desarrollan estadías de investigación en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos de Ingeniería UACh

Tres estudiantes de postgrado provenientes de Alemania se encuentran desarrollando estadías de investigación y prácticas en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh

Verena Hertzch, es de Berlín, es Ingeniera Civil Mecánica y cursa el Máster en Ingeniería Naval de la Universidad Técnica de Berlín con especialización en Hidrodinámica e Ingeniería Marina.

Su objetivo es desarrollar su práctica y tesis del máster que consiste en el diseño de una plataforma flotante para turbinas eólicas y para ello trabaja permanentemente desarrollando sus ensayos en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos.

Señala que su interés era encontrar un lugar para realizar su práctica, aprender un nuevo idioma y viajar fuera de Alemania y todo ello lo consiguió en esta estadía en la Universidad Austral de Chile.  Agrega que fue estudiante ayudante del Prof. Gonzalo Tampier durante su estadía de investigación en la Universidad Técnica de Berlín lo que le permitió tener esta oportunidad que además cuenta con el apoyo del Centro de Investigación MERIC. 

Sobre su permanencia en Valdivia desde noviembre pasado señala que ha podido conocer Valdivia y algunos lugares de Chile y lo que más le ha sorprendido es la naturaleza.

Selina Kerscher, llegó desde Erlangen, es bachiller en Física Teórica y actualmente cursa un Máster en Energías Sustentables, programa compartido entre las universidades alemanas de Stuttgart, Ulm y Rottenburg.

Selina cursa el segundo semestre del máster donde debe realizar dos proyectos. “Este es mi primer proyecto y elegí el área de energías marinas. Tengo experiencia en programar códigos y eso es lo que falta todavía un poco para realizar ensayos acá en el canal”. La idea explica es hacer los códigos y la metodología para dejar un reporte escrito que sirva para el Canal de Ensayos Hidrodinámicos”.

Su llegada a Valdivia se realizó también a través del contacto con el Prof. Gonzalo Tampier y es apoyada por el Centro de Investigación MERIC.

Su estadía en Valdivia será de 3 meses aproximadamente, tiempo que le ha permitido conocer la ciudad y alrededores.  “Me gusta mucho el grupo de trabajo, además en Valdivia se pueden hacer muchas cosas, la naturaleza, el campus es muy lindo, tener opciones de deportes que se puede hacer afuera, es fácil conocer nueva gente” señala Selina.

Leopold Krings proviene de Düsseldorf, es Ingeniero Civil Mecánico y cursa estudios de Máster en Ingeniería Renovable en RWTH Aachen University.  Postuló a través de programas de Movilidad Estudiantil a la Universidad Austral de Chile, para desarrollar su tesis en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos.

“Nosotros en nuestra universidad no tenemos el área de ingeniería naval y por eso tenía que aprender mucho de esta área. Acá trabajo en una plataforma de energía eólica, haciendo simulaciones para calcular las fuerzas que actúan en esta plataforma” explica Leopold, quien pronto cumplirá un año en Valdivia y regresará a su país para defender su tesis.

Sobre su permanencia en la ciudad señala que “había viajado antes y me encantó el paisaje, el país, y quería volver a estudiar” este tiempo le permitió viajar y conocer más de Chile.

Para el Director del Canal de Ensayos Hidrodinámicos, Dr. Gonzalo Tampier, "es un orgullo y una alegría contar con un equipo de investigadores, tesistas y pasantes provenientes de Alemania, que trabajan codo a codo con estudiantes chilenos. Aparte del excelente nivel del trabajo que han realizado, nuestro equipo se ha visto enriquecido en muchos otros aspectos: hay un aprendizaje mutuo, y en los pasillos se escucha inglés, alemán y español. Además, se van generando lazos y oportunidades futuras para nuevos estudiantes extranjeros en nuestro Laboratorio y oportunidades en el extranjero para estudiantes chilenos” resalta.

 

Estudiantes de ingeniería naval realizaron curso de uso del radar marino en Valparaíso.

Este curso es un requisito esencial para poder rendir el examen de competencia que les permita optar al título de Piloto Tercero de la Marina Mercante y se enmarca en la asignatura de Navegación Electrónica.

Entre el 30 de septiembre y 11 de octubre estudiantes de quinto año de la carrera de Ingeniería Naval participaron del Curso OMI 1.07 “Navegación por radar, ploteo por radar y uso del APRA”, impartido por el Centro de Instrucción Marítima y Capacitación Marítima (CIMAR), dependiente de la Armada de Chile en Valparaíso.

Juan Condeza, docente del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, explica que el curso tiene como propósito dar cumplimiento a las exigencias mínimas de conocimientos y destrezas exigidas a nivel internacional en el uso del radar marino. Incluye un marco teórico y la comprensión de la información generada por el radar, las limitaciones de los equipos, información no deseada, operación correcta de los controles. También abarca el reconocimiento de blancos, medidas para definir demarcaciones y distancias, uso de éstas para posicionar el buque y mantener el ploteo de otras naves en movimiento y, su uso como ayuda para prevenir las colisiones.

Este curso es un requisito esencial para poder rendir el examen de competencia que les permita optar al título de Piloto Tercero de la Marina Mercante y se enmarca en la asignatura de Navegación Electrónica.

Entre los tópicos del curso se cuentan: realizar demostraciones y ejercicios de observación por radar tanto en equipos reales como en simuladores; analizar los factores que afectan el funcionamiento y precisión del radar; aplicar los conceptos relacionados con las técnicas de punteo y movimiento relativo e identificación de ecos críticos; determinar el rumbo y velocidad de otros buques; evaluar el momento de aproximación máxima entre el buque propio y otro que cruza, aplicar el Convenio Internacional para prevenir los abordajes entre otros.

Estudiantes de la FCI UACh proponen solución a importante problemática de la industria acuícola

Jóvenes de las carreras de Ingeniería Naval, Ingeniería Civil Industrial e Ingeniería Civil en Obras Civiles trabajan en la iniciativa Hab Taxobot, proyecto que recientemente se adjudicó fondos del programa Semilla Inicia de Fomento Los Ríos.

 

En una interesante iniciativa orientada a dar solución a una importante problemática de la industria acuícola, se encuentra trabajando un equipo multidisciplinario de estudiantes de Ingeniería Naval, Ingeniería Civil Industrial e Ingeniería Civil en Obras Civiles de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile (FCI UACh).

El proyecto, denominado Hab Taxobot, apunta a solucionar la pronta detección de floraciones de algas nocivas (FAN), principalmente la marea roja, por medio de la toma de muestras analizadas por un software especializado que utilizará machine learning (aprendizaje automático) en la detección de la presencia de alguna FAN y su nivel de concentración en tiempo real.

Según precisó Jorge Vera (Ingeniería Civil Industrial), miembro del equipo que lidera el startup junto a Leonardo Olivares (Ingeniería Naval) y Javiera Castro (Ingeniería Civil en Obras Civiles), la idea surge “a raíz de un convenio que firmó la Universidad con el Instituto Técnico del Salmón (INTESAL), donde ellos levantaron algunos de los principales problemas que tenían con su rubro y los trajeron a la Universidad. Con respecto a eso, nosotros acogimos el problema de las floraciones algales nocivas, que son algas que florecen en el océano que afectan a peces y mariscos y que tienen consecuencias negativas al momento del consumo por parte de personas”.

En este sentido, Vera sostuvo que frente a esta problemática “surgió la idea de generar algún tipo de detector por medio del robot Hab Taxobot, el que consiste en una boya inmersa en el océano que constantemente toma muestras del medio marino, y que luego se analiza a través de un aprendizaje de máquina, un tipo de inteligencia artificial, donde se aprecia una imagen de lo que sería el alga y la identificamos”.

Actualmente el proyecto se encuentra focalizado en el desarrollo de un prototipo funcional, gracias a la reciente adjudicación del capital público levantado a través del Programa Semilla Inicia de Fomento Los Ríos, que alcanza la suma de 15 millones de pesos.

La iniciativa, también ha seguido generando alianzas con actores claves de la industria acuícola sumando además de INTESAL, a empresas como Mowi Chile.

 

Estudiantes de primer año de Ingeniería UACh iniciarán “Aula Virtual Cero”

A  partir  del lunes 6 y hasta el 17 de abril la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile, (FCI-UACh) llevará a cabo el “Aula Virtual Cero” dirigida a estudiantes de la promoción 2020

Se trata de actividades de inducción on line que se llevarán a cabo a través de la plataforma zoom y que se han organizado en diferentes  horarios para las carreras de Ingeniería Civil Acústica, Ingeniería Civil Electrónica, Ingeniería Civil en Informática, Ingeniería Civil Mecánica, Ingeniería Civil en Obras Civiles, Ingeniería Civil Industrial, Ingeniería en Construcción, Ingeniería Naval y Bachillerato en Cs. de la Ingeniería del Campus Miraflores.

Las actividades programadas son módulos de introducción a contenidos de matemáticas, comunicación de idioma inglés, comunicación de idioma español, materias que son parte del plan de estudios de primer año y,  a ello se suman módulos sobre  emprendimiento en ingeniería.

El programa comienza el lunes 6 de abril a las 9:00 hrs., donde estudiantes de cada carrera recibirán la bienvenida  a cargo de su director o directora de escuela. El mismo día lunes los estudiantes se dividirán en 2 grupos para participar del módulo “Atrévete a emprender”.

La Prodecana de la FCI UACh  Dra. Diana Movilla, hizo un llamado a los y las estudiantes de primer año a informarse a través del correo institucional sobre el calendario de días y horas en que se llevará a cabo cada módulo, información que cada director de escuela ha estado comunicando por ese medio.

Es importantes resaltar que estas actividades están diseñadas con el fin de que los nuevos estudiantes tengan una introducción general a los contenidos que cursarán durante el presente año.

Asimismo, se han incorporado módulos sobre emprendimiento en ingeniería, con el fin de que los y las estudiantes conozcan el trabajo en materia de innovación y emprendimiento que ha estado desarrollando el Laboratorio de Innovación Tecnológica LeufüLab de la FCI para combatir el COVID-19, lo que permite demostrar que desde la ingeniería se puede aportar con soluciones a distintas problemáticas que afectan al mundo.

Asimismo recordó que mientras la contingencia no permita las clases presenciales, todas las actividades lectivas se realizarán de modo on line y que es fundamental mantener la comunicación con sus respectivas escuelas.

Cabe mencionar que el Aula Virtual Cero, estará a cargo de docentes del Centro de Docencia en Ciencias Básicas para Ingeniería en el área de matemáticas, y docentes del Centro de Idiomas de la Facultad de Filosofía y Humanidades; mientras que los contenidos sobre emprendimiento serán impartidos por profesionales de la oficina de innovación y emprendimiento de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería.

Evalúan positivamente primer año del Magíster en Ingeniería Naval y Oceánica UACh

Programa de postgrado de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh, a contar de este 2021 será impartido en modalidad semipresencial.

 

Su primer año de vida cumplió el Magíster en Ingeniería Naval y Oceánica (MAINO) de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile, un programa de postgrado de carácter profesional creado con la finalidad de llevar a cabo investigación aplicada, desarrollo, innovación y transferencia tecnológica para dar solución a problemas complejos de las industrias ligadas al sector naval y oceánico.

A pesar de las restricciones provocadas por la situación sanitaria, el MAINO  inició  el año académico 2020 en forma remota, lo que  ha sido una oportunidad para adaptarse a  nuevas condiciones de docencia virtual y motivó la decisión que a contar de 2021 este programa continuará con una modalidad semipresencial en forma permanente.

“Esta modalidad permitirá que profesionales que se encuentran desarrollando labores en distintos puntos del país, puedan unirse al programa, generando un impacto mayor de la labor académica en postgrado de la FCI. Al mismo tiempo, se generan lazos cercanos, a través de los estudiantes, con las empresas en las cuales estos desarrollan su labor profesional. El cambio de modalidad implica que los estudiantes tendrán actividades presenciales una vez al mes, en donde se realizarán los laboratorios y las actividades de acompañamiento a su formación de postgrado; lo anterior una vez se puedan retomar las actividades presenciales en nuestro Campus” señala el Director del programa Dr. Cristian Cifuentes.

 

TESTIMONIO DE ESTUDIANTES

Sobre  la experiencia académica del primer año del programa de magíster dos estudiantes nos contaron sus visiones al respecto.

Sebastián Quiroz, es  ingeniero naval egresado de la Universidad Austral de Chile en 2019 y se desempeña actualmente como ingeniero proyectista de fondeos para la industria acuícola.  Allí -señala- debe analizar variables medio ambientales de un sector o concesión, tomando en cuenta factores como viento, oleaje y corrientes y aplicando la teoría de la mecánica de olas, mecánica de fluidos  y software especializados en el área de “proyecto de fondeo para diversas estructuras flotantes”.

Explica que optó por cursar este programa al ver la malla de asignaturas electivas disponible, “ahí pude observar que algunas de ellas eran muy compatibles con mi trabajo actual y podría profundizar temas de ingeniería oceánica. Además el empleo de las clases a distancia permitió tener en algunas instancias charlas con importantes invitados internacionales que nos pudieron exponer sus actuales trabajos e investigaciones en su calidad de ingenieros navales, tocando temas como estructuras de barcos de acero e inspecciones o temas más contingentes como lo es la inteligencia artificial aplicada a la ingeniería naval.”

Sobre el aporte que le ha significado cursar este magíster, Sebastián señala que  en el ámbito profesional/laboral el complementar la ingeniería naval con los aspectos más importantes de la ingeniería oceánica “me ha permitido en mi trabajo actual  ser un constante nexo entre la oficina de ingeniería en la cual yo me desempeño y el departamento de Oceanografía que nos abastece de las mediciones en terreno generando así una retroalimentación muy provechosa” precisa.

Para el ingeniero naval mención arquitectura naval,  Felipe Reyes, que actualmente se desempeña como  Inspector/Revisor de Naves y Artefactos Navales de la CLIN (Comisión Local de Inspección Naval) de Puerto Montt, dependiente de la DGTM - Armada de Chile, la motivación de ser parte de este magíster se debe principalmente a que deseaba mezclar el aprendizaje real de la industria naval con el teórico que entrega este postgrado.

En su experiencia destaca la capacidad de la mayoría de los profesores de adaptarse a la modalidad de enseñanza online y “aún así despertar nuestro interés de seguir aprendiendo y verificando lo enseñado en clases con la realidad laboral.” En ese sentido agrega que “el real aporte de la universidad según mi criterio es que ha logrado que no se pierda la costumbre de seguir estudiando y aprendiendo hasta el más mínimo detalle al relacionar lo teórico con lo práctico”.

Actualmente el Magíster en Ingeniería Naval y Oceánica, tiene sus postulaciones abiertas hasta el 05 de marzo para el primer semestre de 2021.

Consultas e informaciones al correo electrónico: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

Ingeniero Naval es el primer titulado online de la FCI UACh

El estudiante de Ingeniería Naval, mención Transporte Marítimo, Jorge Soto Rivas, se convirtió en  el primer titulado que rindió su examen de grado online en la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile.

La presentación del trabajo de tesis titulado: “Estudio de mercado de Cruceros en Chile, rutas comerciales y potencialidad de expansion” se llevó a cabo a través de la plataforma Zoom el pasado viernes 27 de marzo a las 15:00 hrs.,  con la participación de la comisión integrada por la Dra. Astrid Santander, como profesora patrocinante y los profesores Miguel Valdeavellano y Juan Condeza como informantes, junto al Dr. Rogelio Moreno  quien en su calidad de Secretario Académico, actúa como Ministro de Fe.

“Ha sido nuestra primera experiencia en la realización de exámenes de grado en forma virtual y afortunadamente todo ha resultado muy bien. El protocolo se ha respetado en su totalidad, respecto de lo que hacemos en los exámenes de grado presenciales” señaló el Dr. Rogelio Moreno, añadiendo que a pesar de que había incertidumbre respecto de la conectividad, especialmente por el alto tráfico en la plataforma online, “afortunadamente no hubo dificultades y aprovecho de agradecer las gestiones de la DTI de nuestra Universidad para que esto esté funcionando adecuadamente” resaltó.

Para el director de la Escuela de Ingeniería Naval, Joel Pérez, la experiencia permite retomar las actividades y demostrar que existen las capacidades y la tecnología necesarias para abordar este tipo de instancias frente a la contingencia.

“Creemos que los exámenes de grado online eran inevitables y algo que ya teníamos resuelto vía nuestro Consejo de Escuela para uno de nuestros estudiantes del extranjero que por la contingencia tuvo que volver a su país de origen antes de poder llevar a cabo su examen de grado bajo la modalidad presencial. De esta forma, cuando Secretaría Académica propició la instancia ya estábamos trabajando en esto y al final resultó en un trabajo mancomunado que se ejecutó de manera precisa” señaló Joel Pérez.

Cabe mencionar que la jornada del viernes 27, además se llevó a cabo un segundo examen de grado correspondiente al estudiante  de Ingeniería Civil en  Informática Luis Lacaux y “esta semana esperamos dar continuidad a otros, a fin de que el proceso de titulación retome su curso normal en las próximas dos semanas” explicó el Secretario Académico de la FCI.

Contacto

Facultad de Ciencias de la Ingeniería General Lagos 2086, Campus Miraflores

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Valdivia · Chile

Facultad de Ingeniería Universidad Austral de Chile. Desarrollado por EfectoVisual

Acceder

Malla Curricular Ing. Acustica
Malla Curricular Bachillerato
Malla Curricular Ing. Electronica
Malla Curricular Ing. Industrial
Malla Curricular Ing. Informática
Malla Curricular Obras Civiles
Malla Curricular Civil Mecánica
Malla CurricularIng. en Construcción
Malla Curricular Ing. Naval
Académicos Acustica y Vibraciones
Académicos Magister en Informatica
Académicos Centro de Docencia Cs. Básicas
Académicos Instituto de Cs Navales y Marítimas
Académicos Instituto de Diseño y Métodos Industria
Académicos Instituto de Electricidad y Electronica
Académicos Instituto de Materiales y Procesos Term
Académicos Instituto de Obras Civiles
Académicos Instituto de Informática
Académicos Magíster en Ingeniería Mecánica y Mater